Adamczyk: przepisy ws. przewoźników drogowych mogą zostać zaskarżone do TSUE

Parlament Europejski na początku kwietnia poparł propozycję nowych przepisów w sprawie przewoźników drogowych. To kontrowersyjny projekt regulacji niekorzystnych dla Polski i krajów regionu, który zakłada m.in. objęcie przewoźników drogowych przepisami o delegowaniu pracowników.

 

W ostatnich tygodniach kończącej się kadencji PE pakiet był procedowany bardzo szybko. Część europosłów podnosiła zarzuty co do łamania kwestii proceduralnych. Chodziło m.in. o tryb procedowania i głosowania nad poprawkami do regulacji.

 

- Te rozstrzygnięcia były przyjęte (...) niezgodnie z procedurami, niezgodnie z zasadami. Panował taki pośpiech w kwietniu, szczególnie w Brukseli, szczególnie w Strasburgu, że łamano wszelkie zasady. (...) Doprowadzono do takiego, a nie innego stanu rzeczy i chcemy to po prostu zmienić. Chcemy to zmienić w świetle prawa, formalnie, nierewolucyjnie, ale w sposób stanowczy - powiedział Adamczyk, który przyjechał do Luksemburga na spotkanie unijnych ministrów transportu.

 

Minister zapowiedział, że Polska i inne kraje UE, które są przeciwne przyjęciu unijnych regulacji dotyczących przewoźników drogowych, będą starały się je w najbliższych tygodniach zablokować. "Nie możemy czekać, musimy to sami starać się wywalczyć" - wskazał.

 

Jak wyjaśnił, celem jest to, aby unijne regulacje nie wprowadzały protekcjonistycznych praktyk i były korzystne dla przedsiębiorców w transporcie międzynarodowym.

 

Jednocześnie, jak zaznaczył, Polska nie wyklucza pozwu do Trybunału Sprawiedliwości UE w tej spawie. - To jest alternatywa na ten najbardziej pesymistyczny wariant w sytuacji, kiedy przyjęte są rozwiązania maksymalnie niekorzystne dla polskich przedsiębiorców. Przygotowujemy się od kilku miesięcy na ten wariant - powiedział.

Czytaj więcej