Gazoport w Świnoujściu będzie rozbudowany

Planowana rozbudowa terminalu obejmuje m.in. budowę drugiego stanowiska dla gazowców, budowę bocznicy kolejowej, która umożliwi przeładunek LNG na kolej oraz budowę trzeciego zbiornika - wynika z informacji operatora gazociągów przesyłowych Gaz-System.

　

Obecnie operator gazociągów przesyłowych wraz ze spółką zależną Polskie LNG przygotowują uruchomienie postępowania przetargowego na wykonanie wstępnych prac projektowych oraz uzyskanie pozwolenia na budowę.

 

"Dzięki rozbudowie gazoportu będziemy aktywnym graczem na rynku"

　

Gaz-System analizuje także kwestie związane z rozbudową terminalu, które uwzględniają perspektywy rozwoju rynku LNG w kraju oraz w Europie Środkowo-Wschodniej - podano. Spółka chce rozwijać usługi załadunku LNG i bunkrowania statków, a także bezpośrednio dostarczać skroplony gaz do klientów samochodami i koleją.

　

"LNG stało się jednym z najbardziej perspektywicznych paliw na zmieniającym się dynamicznie rynku Europy Środkowo-Wschodniej" - powiedział, cytowany w komunikacie, prezes zarządu Gaz-Systemu Tomasz Stępień. Jak dodał, "dzięki rozbudowie terminalu w Świnoujściu będziemy aktywnym graczem na tym rynku". "Zyskamy dzięki temu dodatkowe możliwości odbioru i przesyłu gazu oraz zwiększymy konkurencyjność polskiego terminalu" - mówił.

　

Według Stępnia, w oparciu o postęp technologiczny w branży LNG i wdrożeniu innowacyjnych rozwiązań Gaz-System będzie mógł wybrać optymalną drogę rozwoju infrastruktury i usług terminalu. Jak poinformował, w ten sposób spółka w pełni wykorzysta potencjał rynkowy regionu.

 

Powstanie nowych gazociągów przesyłowych

　

Z informacji spółki wynika także, że poza projektem rozbudowy świnoujskiego terminalu LNG prowadzi również inne projekty: budowę gazociągu Baltic Pipe w ramach korytarza norweskiego, oraz pracuje nad koncepcją pływającego terminalu w Zatoce Gdańskiej. Spółka realizuje także rozbudowę krajowej sieci przesyłowej. W najbliższych latach ma powstać ponad 2 tys. km nowych gazociągów przesyłowych.

　

Moc regazyfikacyjna terminala w Świnoujściu wynosi obecnie 5 mld m sześc. rocznie, czyli mnie więcej tyle, ile wynosi jedna trzecia polskiego zapotrzebowania. Gazoport jest zbudowany w taki sposób, że w razie potrzeby można powiększyć jego moc regazyfikacyjną do 10 mld m sześc. rocznie.

　

W ramach inwestycji w Świnoujściu wybudowano nowy falochron o długości ok. 3 km, nabrzeże wraz z systemem cumowniczym umożliwiającym rozładunek zbiornikowców LNG o pojemności ładunkowej od 120 tys. m sześc. LNG do około 217 tys. m sześc. LNG (Q-flex), dwa kriogeniczne zbiorniki do składowania procesowego LNG (każdy o pojemności około 160 tys. m sześc.), instalacje do regazyfikacji LNG oraz gazociąg Świnoujście - Szczecin o długości 85 km łączący Terminal LNG z polskim systemem przesyłowym.

 

PAP

Czytaj więcej